سوالات متداول درباره دامپ خام یونیت ایربگ
۱- دامپ خام یونیت ایربگ چیست و چه کاربردی دارد؟
هنگامی که خودرو در حادثهای دچار آسیب میشود و کیسههای هوا (ایربگ) عمل میکنند، تنها تعویض چاشنیها (ایگنایترها) کافی نیست تا سیستم دوباره فعال شود. در این شرایط، حافظه ثبت تصادف (Crash Data) در یونیت ایربگ باقی میماند و باعث نمایش خطای دائمی میشود. برای رفع این مشکل، ما دامپهای خام و ویرجین را برای شما عزیزان تهیه کردهایم. با برنامهریزی مجدد یونیت ایربگ با این فایلها، میتوانید سیستم را کاملاً ریست کرده و دوباره فعال نمایید.
۲- چگونه میتوان یونیت ایربگ را برنامهریزی کرد؟
اگر یونیت ایربگ شما دارای حافظه EEPROM خارجی باشد، میتوانید به راحتی آن را از خودرو خارج کنید و با استفاده از پروگرامر مناسب، عملیات خامسازی را انجام دهید. روش جایگزین، استفاده از اتصال JTAG (از طریق پینهای مخصوص) است که بدون نیاز به خارج کردن کامل قطعه، امکانپذیر میباشد.
۳- پس از خام کردن یونیت، چه اقدامات دیگری لازم است؟
در صورتی که چاشنیها، کمربندهای پیشکشنده و سیمکشی سیستم ایربگ سالم باشند، پس از خام کردن و نصب مجدد یونیت در خودرو، نیازی به کار اضافی نیست. سیستم ایربگ مانند روز اول فعال شده و آماده عملکرد خواهد بود. تنها کافی است با دستگاه دیاگ، صحت عملکرد را بررسی کنید.
۴- آیا میتوان یونیت را با دامپ یونیتهای مشابه برنامهریزی کرد؟
خیر، به هیچ عنوان. توجه به این نکته بسیار مهم است: دامپ خام خریداریشده باید دقیقاً با کد فنی و مشخصات یونیت در حال تعمیر مطابقت داشته باشد. استفاده از فایل ناسازگار میتواند باعث مشکلات جدیتر شود.
۵- چگونه کد فنی و مشخصات یونیت ایربگ را تشخیص دهیم؟
تشخیص کد فنی یونیت به دو روش اصلی امکانپذیر است:
- روش اول: با اتصال دستگاه دیاگ به خودرو، در بخش اطلاعات نرمافزاری (Identification) یونیت ایربگ، شماره سریال و کد نرمافزار را مشاهده کنید.
- روش دوم: کد فنی معمولاً روی برچسب مشخصات فنی که بر روی بدنه یونیت چسبیده شده، درج گردیده است.
نکته مهم برای همکاران عزیز:پیش از انجام هرگونه عملیات خامسازی، حتماً فایل اورجینال (اصلی) یونیت را با پروگرامر بخوانید و به عنوان بکآپ ذخیره نمایید. این کار از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری میکند و امکان بازگشت به حالت اولیه را فراهم میسازد.
دیدگاه خود را بنویسید